バイクもない貯金もないオジーが2029年阿蘇、草千里を目指す。

61歳？「夢を語って何になる？」そう笑われてもいい。

61歳のぼくは、人生の崖っぷちから逆転するために阿蘇を目指します。
2029年9月、草千里で笑うための目標。これは、崖っぷちから走り出して、這い上がるためのぼく自身のリアルな行動計画であり、自分への「挑戦状」です。

こんにちは、オジーです。

愛媛の片隅で、相変わらず住宅設備工事の職人を続けています。
現場で汗をかき、インパクトドライバーを握る毎日です。

ぼくは今、「2029年、阿蘇の草千里で開催されるバイクミーティングに、自分のバイクで参加する」という、人生の一大プロジェクトを進行中です。

この話をすると、ほとんどの人が笑います。なぜなら、ぼくは今、バイクを持っていません。そして、正直に言えば、Tシャツブランドの売上も、そのバイクを買うための貯金も、残念ながらゼロに近い状態が続いています。

夢を語る資格なんて、ないのかもしれない。でも、ぼくはなぜ、このバカげた「目標」を、わざわざブログやSNSで宣言し、それをブランドのコンセプトにまでしているのか。

それは、ぼく一人ではとうてい“夢を実現できない”のをわかっているからです。
だからこの挑戦を応援してもらいたい。
そして、その挑戦を通して、誰かと「つながりたい」と思っています。

今回は、崖っぷちの61歳が、あと数年で迎える大舞台に向けて、どんな泥臭い設計図を描いているのか。そのすべてを包み隠さずお話しします。

夢の始まりは「理屈ではない衝動」だった

きっかけは偶然に

ぼくが「草千里」という言葉に運命を感じたのは、数年前に偶然テレビで見たドキュメンタリー番組がきっかけでした。

阿蘇の雄大な景色の中に、全国から集まった無数のバイク。そこで笑い合うライダーたちは、年齢も職業もバラバラなのに、ただ「バイクが好き」という一点で強烈につながっている。
その光景が、人生の黄昏時を迎えたぼくの心に、稲妻のように突き刺さりました。

「いつか必ず、あの場所へ行きたい」と。

しかし、そう誓ったものの、当時のぼくの現実は、ひどいものでした。バイクは無い。貯金も無い。そもそも、愛媛の片隅にいる職人のぼくが、2029年に熊本の草千里に行くなんて、何の根拠も余裕もない、ただの無茶苦茶な夢でした。

それでも、その景色が頭から離れない。雄大な阿蘇の空の下、無数のライダーの中に立ってみたい。体が震えるほどの「理屈ではない衝動」に、ぼくはただただひかれたんです。

気がつけば崖っぷちに

そして、その「心の震え」を感じたタイミングと並行して、職人としての収入が、時代の流れとともに少しずつ減ってきているという現実が、ぼくの背後に迫っていました。

心が想い描いているのに、現実に足を引っ張られている。そんな崖っぷちの状況だからこそ、ぼくは決心しました。以前から挑戦したかったオリジナルTシャツブランド「SOUNEN PLAZA」の立ち上げに、この「草千里の夢」をすべて賭けよう、と。

「2029年草千里」という目標は、誰かに強いられたり、現実から逃げるために生まれたものではない。それは、純粋な「やってみたい」という衝動と、「現状を打破したい」という現実的な危機感が、奇跡的に重なって生まれた、ぼくの「人生の新しい羅針盤」なんです。

Tシャツは「資金」ではなく「旗印」

夢の目標は決まった。

じゃあ、どうする？

まずは「バイクを買う資金」が必要なわけですが、現状は厳しい。
だから、ぼくはTシャツブランド「SOUNEN PLAZA」を立ち上げました。

なぜTシャツなのか。それは、Tシャツが単なる「商品」ではなく、「想いを着るキャンバス」だと思ったからです。

ぼくのデザインに込めたメッセージは、ただひとつ。
「That is right」「Gonna be all right」 （それでいいんだ、すべてうまくいくさ）

これは、「ゼロからでも、人生は変えられる」という、自分自身へのエールであり、同じように一歩踏み出したいあなたへのメッセージでもあります。

Tシャツを手に取ってくれる人がいる。それは、ぼくの挑戦への「応援」であり、「一緒にこの物語を走ろう」という、無言のメッセージだと思っています。

そう、SOUNEN PLAZAのTシャツは、バイクを買うための「資金」という側面もありますが、それ以上に、「夢に向かって走る仲間を探すための旗印」なんです。

このブログやSNSは、ぼくの挑戦の「生中継」です。デザインに悩む姿、初めてネットショップを開設する泥臭い試行錯誤。かっこ悪い姿も、すべてさらけ出します。

完璧じゃなくていい。弱さを見せてもいい。その不完全なリアルさこそが、「やってみよう」と背中を押す、一番強い力になる。ぼくはそう信じています。

オジーの「草千里挑戦設計図」3つのステップ

さて、では具体的に、2029年草千里まで、ぼくはどんな設計図を描いているのか？バイクも無い、資金も危うい、60代の「限定解除世代」オジーが本気で考えた3つのステップです。

【設計図 Step 1: 「相棒」の妄想を現実に】

以前のブログでも書きましたが、ぼくはまだバイクを持っていません。でも、夢への第一歩は、最高の相棒を心に思い描くこと、つまり“妄想”から始まると思っています。

今のぼくの生活スタイルや、体力、そして何より「草千里まで無事にたどり着く」という目標を考えると、HondaのPCX160やADV160のようなスクーターが現実的かな、と妄想を膨らませています。もちろん、本当は大型バイクに乗りたい気持ちもありますが、ここは等身大で、安全に夢を叶えるための選択をしました。

行動目標: 2026年末までに、Tシャツの売上を目標ラインに乗せ、未来の相棒を「妄想」から「現実」に変える。

【設計図 Step 2: 旅路を完走するための「さらなる準備」】

バイクを手に入れたら終わりではありません。ぼくは限定解除世代ですが、運転のブランクは長く、長距離を走りきるための集中力と、さらなる体力が必要です。

2029年の夏には、愛媛から熊本・阿蘇まで、数百キロを走る長旅を完走しなければなりません。

「そんなこと言って、現場で足腰ガタガタなんじゃないの？」

そう思われるかもしれませんが、そこはご心配なく。実はぼく、もう20年近く、毎日の筋トレとストレッチを欠かしていません。つい先日も、現場で一緒に仕事をさせてもらった40代の男性に、「オジーさん、体力ありますね！」と褒められました。職人として、現場で生きる「リアルな体力」は、まだまだ衰えていないと自負しています。

でも、バイクの長距離ツーリングは、現場仕事とはまた別の種類のタフさが求められます。特に60代になってからの挑戦だからこそ、今やっているトレーニングを「草千里仕様」にブラッシュアップする必要があると感じています。

行動目標

体力づくり: 筋トレとストレッチを継続しつつ、長時間同じ姿勢を保つための「ツーリング耐久筋力」を意識して強化する。
スキルアップ: 近場のツーリングから始め、バイクの運転感覚、特に長距離の集中力を段階的に高めていく。

長年の地道な努力で培ってきた「体の芯」と、新しいスキルを学ぶ「挑戦の心」。これを掛け合わせることで、2029年の草千里まで、心も体も最高の状態で走り抜けることができる。ぼくの挑戦は、「人生100年時代を健康で楽しむための、長期プロジェクト」でもあるんです。自分の体と真剣に向き合い、揺るぎない土台を築く。これこそが、60代が主役の物語を始めるための、コアな準備だと考えています。